Как подобрать колесные диски. Чтобы подобрать к
автомобилю колёсные диски, нужно знать некоторые необходимые параметры.
Колёсные диски обозначаются следующим образом
(пример): 6,5х16 5/114,3 ET45 d60.1 где 6,5‑ ширина обода в дюймах; J и
H2 параметры для потребителя не важны. J — содержит информацию о форме
бортовых закраин обода. H2 — показывает, что диск предназначен для
монтажа бескамерной шины.
6,5 — ширина, а 16 — диаметр диска
в дюймах. На такой диск можно поставить только 16 шину. Допустимо
увеличение диаметра дисков вместе с уменьшением профиля шины для
сохранения наружного диаметра колеса. Уменьшение диаметра возможно, но
нужно проверить отсутствие трения о тормозной механизм, и ухудшается
внешний вид а/м.
5/114,3 — PCD. Цифра «5» означает,
что диск имеет 5 крепежных отверстий под болты или гайки, центра
которых располагаются на диаметре 114,3мм. Если диск имеет параметры
5х114,3/120, значит, он подходит к 2м различным авто, потому что имеет 5
отверстий для одной марки а/м и еще 5 для другой. Ничего плохого в этом
нет, а сделано это для двухкратного уменьшения складских запасов и
лучшей ликвидности универсальных дисков. Обычно параметры диска пишутся
на его внутренней стороне. На глаз параметр PCD бывает сложно определить
точно, т.к. много близких значений, например 4/98 и 4/100 или 5/112 и
5/114,3. Установить такой диск возможно, но нормально затянется только
одна гайка, что недопустимо! Диск будет установлен не по центру, а
остальные гайки могут открутиться при езде.
ЕТ — это вылет
(или вынос) диска, измеряемый в мм (ЕТ45). Вылет — это размер между
плоскостью, которой диск монтируется на ступицу автомобиля, и
воображаемой серединой обода. Величину вылета можно варьировать, но в
разумных пределах. Как правило, это +/-5мм. Чем значение вылета меньше,
тем диск будет больше выступать из арки машины. Если наоборот
увеличивать, то есть вероятность, что диск будет упираться в тормозной
суппорт или элементы подвески или кузова, тем более надо учитывать, что
после замены тормозных колодок на новые суппорт ещё более приблизится к
диску. При изменении вылета более чем на 5 мм диск перед
покупкой нужно примерить.
Ступичное отверстие.
d или HUB — диаметр (мм) центрального отверстия под ступицу —
должен в точности соответствовать диаметру ступицы автомобиля. Точное
соответствие этих размеров обеспечивает предварительное центрирование
диска на ступице, что позволяет добиться правильной установки крепёжных
болтов и отсутствие вибраций впоследствии.
Универсальные
диски. Многие производители колёсных дисков делают так
называемые универсальные диски, у которых центральное отверстие заведомо
больше, например d70.1. Такие диски обязательно устанавливаются через
центрующие кольца. Не надо путать центровочные кольца с проставкой.
Центровочное кольцо может быть пластиковым, т.к. не несет никакой
нагрузки и служит только при надевании колеса на ступицу для правильной
центровки; проставка (фланец) меняет вылет, то есть выносит колесо
наружу, и изготовливается только из металла.
Уважаемыеклиенты! Диски
продаются только комплектами (по 4 штуки). Исключением могут быть
остатки на складе.
Все цены и наличие
реальные, обновляются ежедневно.
